本着“服务、规范、引领”建设原则，建立更加精准和科学的越野车专业评价体系，形成国内权威越野车能力分级评价标准，由中国汽车工业协会越野车分会（以下简称：越野车分会）推动的《越野车辆能力评价标准》经过前期大量细致的工作，目前进入到实质测试验证阶段。


11月27日至28日，由越野车分会标准委员会及核心车企12名专家携行业内具有代表性的6款主流越野车型前往北京金港汽车公园的酷野谷（金港）驿站进行车辆能力专业测评。北京理工大学、北汽越野车、长城汽车和北京酷野谷给予测评工作大力支持。


测评科目主要包括巨石阵、交叉轴、馒头包、涉水路、泼度交叉轴等路面，每个科目具有不同的难度等级，各个车型的能力得到了详尽的展现。


通过实际测评，针对目前《越野车辆能力评价规范》理论模型中的容易忽略的因素进行完善，吸纳线下评测数据，保障评价标准的公允性。


测试车辆包括 BJ40、牧马人、坦克300、普拉多和哈弗大狗等车型。


经过多轮评测，参与测评的专家进行了热烈且充分的讨论，确保标准站在用户的实际使用角度，考虑多种用户使用场景，客观与主观相结合，使车辆越野性能得到最客观且行业内公认的展现，促进越野车行业正向快速发展。



越野是一种生活方式，越野车满足“人民对美好生活的向往”的需求，中国地域环境差异较大，呈现出的越野场景也复杂多样，复杂的场景匹配不同越野等级的车辆和不同驾驶能力的越野人。



由于越野生态呈现的多样性、全过程，全方位的特点，形成一套规范化的衡量标准势在必行，越野车分会将持续推动行业标准发布，填补行业内越野车评价标准空白，促进我国越野车行业向着更积极、健康的可持续发展方向加速前进。



拥有福建千岭湖酷野谷越野体验中心、浙江衢州徐莫岩越野公园、北京越野小镇、酷野谷（金港）驿站等赛道的酷野谷，拥有得天独厚的场地优势和越野教官团队，必将在越野车分会的越野车能力分级评价标准上承载更多的责任和义务。